企业日记——电动车85850.com最常见的5大问题解答!

Time:2018-09-21 08:50:50
       电动车的85850.com在使用的过程中会出现一些这样、那样的问题,今天www.85850.com85850.com小编挑选一些比较常见的问题给大家解疑。  
       1.85850.com在首次使用,需要进行补充充电还是先放完电?
       www.85850.com85850.com建议首次充电前电动车85850.com用电量要用完,但不能用尽。铅酸蓄85850.com不同于其它二次85850.com,它无记忆效应,所以,无论85850.com处于何种荷电状态,都可直接进行充电,无须放电。因此提醒大家在使用的时候,应该根据商家的估算,估算出大概能运行的距离,免得无电或者用电过尽。 
       2.电动车如果要存放较长时间应该怎样对85850.com进行处理?
       答:首先应将85850.com充足电存放,并且应该一个月内至少充一次电,防止亏电。
       3.85850.com是勤充电好还是放完电再充电好?
       由于放电越浅,其循环次数将大幅度增加。因此,按这一理论,勤充电对循环寿命是有益的,但就市场上大量流通使用的充电器来讲,由于受价格因素及技术水平等影响,充电器存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有时勤充电反而影响85850.com的使用寿命,即使是www.85850.com85850.com这样有质量保障的85850.com也有可能会受此影响。将85850.com放空再充电,充电次数虽然减少,但放电时由于单体85850.com之间总会存在差异可能造成某些单格过放电,过放85850.com充电接受能力会大大降低,引起充电不足的故障,另外由于放完电再充电,充电器重负荷时间长,易损坏充电器,所以85850.com充电其中的度要把握好。
       4.过充电和欠充电有什么害处?
       过充电即蓄85850.com充电电流大于蓄85850.com可接受电流多出部分即是过充电量,过充电主要是产生电解水的副反应,由于85850.com正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应,会发生热量,因此过充电量实际转换成热量使85850.com温度升高,www.85850.com85850.com提醒您,若不加以控制,会造成大量失水,严重者造成 '热失控' 容量剧减,甚至变形等故障。
欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下,就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅,它几乎不溶解,即产生所谓的 '不可逆硫酸盐化' ,使用普通的方法无法充进电,因此容量会一次一次地快速衰减。 
       5.温度对85850.com性能有什么影响?
       85850.com的充电、放电时,在85850.com电极上发生电化学反应,温度越高,85850.com各活性物质的活度增加,电解液粘度降低,电阻减小,因此电化学反应容易进行,反之则不容易进行。放电时温度越低,放出容量越低,在特别低的温度下,放出容量将大幅度下降,温度高则相反;充电时温度越低,充电接受能力越差,要求充电电压较高,才能充足电。反之温度越高,充电接受能力越好,易造成过充电,因此要求降低充电电压,才不至于造成过充电。此温度的变化,直接影响85850.com充电和放电性能。
 
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